Après un début au Goodwood Festival of Speed plus tôt cette année, McLaren a révélé des prix pour le 12c GT Sprint axé sur la piste. Co-développé aux côtés du bras de course de McLaren, McLaren GT, cela coûtera 195 000 £.
Sur la base de la voiture de route 12C, le 12C GT Sprint conserve de nombreux systèmes de conduite distincts de la voiture standard, mais McLaren les a développés avec un bord plus dur. Les systèmes aéronautiques McLaren Steer et actifs ont été perfectionnés pour une utilisation de piste beaucoup plus extrême, tandis que le châssis adaptatif a été recalibré pour permettre une plus grande implication du chauffeur, créant beaucoup plus d’expérience GT viscérale.
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Le GT Sprint bénéficie également de l’ingénierie présentée sur le 12C GT3 Racer et est développé pour aider à combler l’écart entre le 12C standard et le GT3. La cage de sécurité de sécurité approuvée par la FIA, le radiateur de refroidissement central et les lectures numériques ont tous été reportés de la voiture de compétition et il y a même un système de prise d’air embarqué pour des changements rapides de pneus.
Construit autour de la même baignoire en fibre de carbone que le 12C en route, le GT Sprint est également propulsé par une version réglée du V8 à double turbo de 3,8 litres développant maintenant 616 ch, contre 592 ch. L’alimentation est fournie aux roues arrière à travers une boîte de vitesses à saisie à sept vitesses.
Les altérations visuelles comprennent une chute substantielle de 40 mm de hauteur de ciel et des pare-chocs aérodynamiques beaucoup plus développés, ainsi qu’un capot inspiré de GT3 avec des conduits de sortie de radiateur. Encore plus de fonctionnalités dérivées de course telles que l’aile arrière en fibre de carbone et le séparateur avant sont également disponibles en options.
McLaren a également modifié la suspension active et les pneus lisses de course ajustés, tandis que dans un harnais de course de six points et terminer l’extincteur terminer la refonte de la voiture de course. La climatisation a également été adaptée à un certain niveau de confort lors de visites prolongées sur la piste.
Malheureusement, le GT Sprint n’est pas légal sur la route – mais les acheteurs qui peuvent se permettre le prix de près de 200 000 £ devraient probablement se permettre le prix relativement faible de se réserver dans certains des meilleurs circuits de course du monde.
“Le 12C GT Sprint amène les choses à un nouveau niveau avec l’ajout de nombreuses fonctionnalités particulières de la piste de course”, a déclaré Chris Goodwin, Chauffeur de test en chef pour McLaren, “en tant que pilote, cette puissante combinaison influence la confiance tout au long d’un tour et Dans le 12C GT Sprint, ce tour est maintenant beaucoup plus rapide. »