La Porsche 911 est un classique de bonne foi, mais cela n’empêche pas les sociétés de réglage du monde de s’améliorer sur la formule Porsche. Une entreprise qui a particulièrement réussi à affiner le 911 est la firme allemande RUF, et elle célèbre les 30 ans de son légendaire «oiseau jaune» au salon de Genève.
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Si vous ne le savez pas, l’oiseau jaune a fait l’objet d’une vidéo culte, où le modèle original a été battu autour du nordschliefiefe de Nurburgring, avec beaucoup de dérive qui dérive autour des courbes notoires de la bague. Pour le 30e anniversaire, RUF a construit un modèle spécial qui semble être basé sur un shell 911 original, mais la réalité est très différente.
Le nouveau CTR 2017 présente une construction en carbone complète à la conception de RUF, il arrive juste à porter la même forme qu’un 911, tandis que les panneaux de carbone carbone contribuent à maintenir le poids à environ 1 200 kg. C’est près de 200 kg de moins que le Lamborghini Huracan Performante, qui vient de définir un nouveau record de tour Nurburgring, et avec un plats à double turbo de 700 ch. Certes, RUF cite un temps de 0-62 mph de 3,5 secondes, un temps de 0 à 125 mph inférieur à neuf et une vitesse de pointe de 225 mph.
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Contrairement à de nombreuses supercars modernes, le CTR 2017 possède une boîte manuelle à six vitesses conventionnelle qui envoie de la puissance aux roues arrière via une difflime limitée. La suspension est à double triangle dans une configuration de tige de poussée, tandis que le freinage est géré par des disques en céramique en carbone avec des étriers à six pots à l’avant.
De l’extérieur, ainsi que la peinture jaune vif, le CTR 2017 a d’autres signaux d’étape inspirés de l’oiseau jaune. Il suit la forme de la 911 Carrera plus étroite, plutôt que le turbo du 911 à corps large, les gouttières de pluie sont supprimées pour améliorer le flux d’air, des bouches d’aération supplémentaires ont été ajoutées à travers la carrosserie et il existe des roues à cinq rayons légères sur mesure. La cabine a été maintenue aussi basique que possible, avec seulement deux sièges à carbone à fibres, des cadrans analogiques et beaucoup de garniture légère d’Alcantara. RUF prévoit de construire seulement 30 CTR 2017 pour célébrer le 30 anniversaire de l’oiseau jaune.
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