La perspective d’une “voiture Google” me laisse tiède parce qu’un tel véhicule est submergé par le battage médiatique, la confusion et l’incertitude grossière. Comme la plupart des futurs véhicules des entreprises technologiques sans expérience automobile zéro, il y a trop de points d’interrogation et trop peu de certitudes. Mais le plus tôt Google s’implique directement dans la vente au détail de voitures neuves, mieux c’est. Je dis cela parce que voici une entreprise qui réagit actuellement à la demande des clients – ou à son absence – mieux que tout autre que je connais.
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Par exemple, le téléphone Pixel 3 XL original de la société ne se vendait pas bien à environ 900 £, malgré ce qui est sans doute le meilleur appareil photo de l’entreprise. Il vient donc de lancer une version 3A XL, qui a une spécification légèrement inférieure (mais toujours élevée) – pour 469 £. La cerise sur le gâteau est que les clients 3A XL sont invités à attraper gratuitement un ordinateur portable de 11 £ de 11 pouces en tant que sorte de geste de personnalité.
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C’est comme un constructeur / concessionnaire de véhicules qui a du mal à déplacer ses modèles haut de gamme à 90 000 £ par pop et donc à construire une version légèrement inférieure à la spécification, puis à faire de moitié le prix à 46 900 £. Non content de cela, il effraction, gratuitement, un deuxième véhicule d’une valeur de 20 grand-mère. de sorte que 90 000 £ automobile devient deux automobiles en moyenne 23 450 £ chacune. Génial.