Bugatti a révélé un nouveau modèle exclusif qui fait écho à un si ses voitures les plus oubliées. Le Centodieci, lancé à Pebble Beach, en Californie, rapporte à l’EB110 des années 90 et célèbre les 110 ans de la marque française. Centodieci – qui se traduit littéralement par cent dix – est limité à 10 unités avec chaque automobile coûtant 9 millions de livres sterling.
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Tout comme le Bugatti la Voiture Noire de 12 millions de livres sterling révélé au Salon de Genève en mars, le Centodieci utilise le Chiron comme base.
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Il utilise également le moteur W16 quadrbocompressé de 8,0 litres du Chiron se développant un peu moins de 1 578 ch, mais l’automobile pèse 20 kg de moins. C’est dans le département de style où les Centodieci diffèrent vraiment du Chiron.
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À l’avant, le Centodieci remonte à l’EB110 avec une petite calandre en fer à cheval réservée par de grandes lattes, et des phares à LED minces, tandis que le long des côtés, le cerceau en forme de C de Chiron est remplacé par cinq trous circulaires dans un motif de diamant.
Le Centodieci fait également référence à l’arrière de l’EB110 avec sa barre de lumière LED, mais ici, il y a une version plus moderne de l’aéro et surtout de refroidir pour le moteur W16 de 8,0 litres. L’aile arrière réglable améliore non seulement la force d’appui mais regarde également les SB110 SS.
L’EB110 a été construit au milieu des années 90 lorsque la marque Bugatti était détenue Romano Artioli. Le rival McLaren F1 a été propulsé par un V12 à quadruplé à 3,5 litres de 3,5 litres et a été construit sur un châssis en carbone et a présenté une aérodynamique active.
Bien qu’il ait été conçu par le célèbre designer Lamborghini Muira Marcello Gandini, l’EB110 n’a jamais été un véritable succès et la marque française a été achetée par le groupe Volkswagen en 1998.
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