près des trois quarts de chauffeurs évitent d’utiliser la voie de gauche lors de la conduite sur une autoroute intelligente en cours d’exécution, a suggéré de nouvelles recherches.
Sur 2 000 chauffeurs interrogés par Kwik Fit, 73% ont déclaré que même lorsque la prise dure est ouverte pour une utilisation en direct, ils choisissent de ne pas y conduire. Ceci est en hausse de 56% qui a donné cette réponse lors de la dernière pose de la question en 2019.
Smart Kilorways: le gouvernement interrompt le déploiement des systèmes de course à tous les voies
Pendant ce temps, la compréhension des directives et de la signalisation de l’autoroute intelligentes s’est améliorée, mais les problèmes de sécurité ont augmenté. Quelque 31% des répondants qui évitent le point de vue difficile lorsqu’il est ouvert à conduire, il l’a fait au cas où il y aurait une voiture en panne. Pendant ce temps, 30% de ces chauffeurs croient que conduire à la prise dure n’est tout simplement pas sûr.
Publicité – Un court article se poursuit ci-dessous
Un encore plus de 19% sont soucieux de ne pas avoir de route d’évasion s’ils doivent évoluer pour éviter une obstruction, 17% n’aiment pas conduire près du verge et 15% sont préoccupés par les débris sur l’épaule dure.
Smart Orotorway déploiant une pause
Le gouvernement a récemment interrompu le déploiement de nouvelles autoroutes intelligentes pendant cinq ans, mais 36% des personnes interrogées ont déclaré que cela n’allait pas assez loin et voulait plutôt voir des épaules dures réintégrées en permanence. Cela dit, 22% étaient d’accord avec la stratégie du gouvernement.