Subaru a révélé une idée et un camion Solterra Sti au Salon de l’automobile de Tokyo de cette année, offrant un aperçu précoce de ce qui pourrait être une version de production du multisegment électrique élégant plus tard en bas de la doubler. La version STI obtient une cure de jouvence agressive, bien que Subaru n’ait pas publié des chiffres de performance pour l’idée de haute performance EV.
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L’idée de Solterra STI reçoit un colorialme lilas spécial, ainsi que de nombreux ajustements aérodynamiques pour le définir en plus de la version commune. Le pare-chocs avant est transporté de la voiture existante, avec une facia angulaire ainsi qu’un revêtement en plastique noir qui s’étend aux phares.
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La version STI obtient un célèbre séparateur avant complété en rouge cerise pour une apparence beaucoup plus sportive, mais les roues sont montrées d’autres modèles Solterra, à l’exception d’une surface noire brillante spéciale avec des accents rouges. L’idée STI porte cependant sur le caoutchouc maxx de Dunlop Sport plus sportif, faisant allusion à ses performances boostées.
Les accents rouges apportent avec les seuils latéraux prolongés de la voiture, qui fonctionnent des nageoires aérodynamiques devant les roues arrière. Tout comme la Solterra commune, l’idée STI reçoit des miroirs de porte noire brillants ainsi qu’un toit noir, qui abaisse visiblement la ligne de toit de la voiture.
À la manière de STI, Subaru a adapté le Solterra le plus sportif avec une grande aile arrière qui présente des logos STI rouges sur les plaques finales. Le pare-chocs arrière est similaire à d’autres solterras, bien que de petites extensions aérodynamiques aient été ajoutées derrière les roues arrière.
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Subaru n’a publié aucun type d’images intérieures, mais nous nous attendons à un volant sportif plus gros, des sièges beaucoup plus favorables ainsi que des surdits rouges dans la cabine. La conception unique du tableau de bord de Solterra, avec un grand écran tactile d’infodivertissement ainsi qu’un tableau de bord numérique haut de gamme, restera si le STI atteint la production.
Sous la peau, la Solterra partage sa plate-forme E-TNGA avec la Toyota BZ4X. Actuellement, la conception la plus puissante est la variante à double moteur 215 ch, ainsi que si le travail obtient la lumière écologique, nous nous attendons à une meilleure sortie à 300 ch. La conception STI sera également à quatre roues motrices.
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