Chevrolet a réalisé les enveloppes de sa Corvette la plus rapide de tous les temps avec l’introduction du nouveau ZR1, ce qui crée 755 ch ainsi que 969 nm de couple.
Le grognement provient exactement du même V8 suralimenté de 6,2 litres que la génération précédente ZR1, mais les ingénieurs de Chevrolet ont supprimé 107 ch supplémentaires du moteur LT5 pour le dernier modèle de gamme.
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Ceci est principalement dû à un nouveau système de compresseur intermédiaire plus efficace, avec Chevrolet déclarant qu’il offre 52% de déplacement de plus que le compresseur découvert sur le Z06 actuel. Le moteur comprend également une double injection de carburant, qui fournit au moteur à la fois une injection directe ainsi qu’une injection de port supplémentaire pour augmenter davantage les performances du moteur.
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La puissance est alimentée soit avec une boîte de vitesses de manuelle à sept vitesses ou, pour la toute première fois sur un ZR1, une boîte semi-automatique à huit rapports. La vitesse de pointe du ZR1 est de 210 mph, ce qui est un boost de 5 mph sur le modèle précédent. L’aile arrière géante fournit au ZR1 environ 431 kg d’appui à grande vitesse.
L’aérodynamique joue un rôle énorme dans le nouveau ZR1, Chevrolet montant un séparateur avant profond pour fournir une force d’appui supplémentaire pour une utilisation le jour de la piste. La forme du corps a été modifiée pour canaliser plus d’air vers l’aile arrière, avec des conduits d’air ajoutés pour s’adapter aux 13 radiateurs qui excellent le V8 suralimenté sous le capot.
Avec l’aile arrière commune, Chevrolet propose également une aile haute réglable bidirectionnelle pour des clients plus orientés vers la piste. L’aile réglable développe une partie du bundle de performances ZTK qui comprend un séparateur avant, une gestion magnétique des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
Le ZR1 a été introduit avec le package de style orange Sebring, qui comprend un plan de peinture orange unique avec des calllafeurs de frein orange assortis ainsi que des coutures intérieures.
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Les appareils standard comprennent des sièges chauffés et ventilés en cuir plus ventilés ainsi qu’un système audio Bose Premium. Les amateurs de la journée de piste peuvent également opter pour les sièges sportifs de compétition ainsi que l’enregistreur de données de performance.
La Corvette ZR1 sera mise en vente au printemps prochain aux États-Unis; Avec l’actuel détail Z06 à 92 680 £, le ZR1 poussera probablement la barre de 120 000 £.
Comment croyez-vous que la Corvette ZR1 se comparera à la crème de la récolte de supercar actuelle? Comprenons dans les commentaires …