Dacia, la marque qui vend actuellement la nouvelle voiture la plus abordable disponible au Royaume-Uni, appliquera son point de vue de racines budgétaires aux voitures entièrement électriques à l’avenir, peut révéler Car Express.
La société roumaine utilisera sa position dans le cadre de l’alliance Renault-Nissan pour développer des véhicules électriques budgétaires. Le groupe, qui a récemment été élargi avec Renault prenant une participation majoritaire dans Mitsubishi, lancera 12 nouvelles voitures pure-électriques d’ici 2022.
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S’exprimant lors du récent salon de l’automobile de Francfort, le président européen de Dacia, Jean Christophe Kugler, a déclaré à Car CAR Express que son équipe examinerait la technologie disponible pour Dacia et prendrait des décisions en fonction de la demande des clients.
“Nous resterons choquants abordables”, nous a expliqué Kugler. «Nous ne changerons pas notre territoire de marque. Nous bénéficierons de la force de l’alliance et de la technologie éprouvée – afin que nous puissions l’adapter à une Dacia. Nous avons toute la technologie électrique prête et sur l’étagère. Faire partie de la plus grande alliance implique lorsque nous avons besoin d’une technologie, nous l’avons. Nous n’avons pas à négocier. ”
Bien que le délai de la première voiture électrique de la marque ne soit pas claire, Kugler a laissé entendre qu’une dacia électrifiée pourrait apparaître le plus tôt possible. “Peut-être qu’il y a trois ou quatre ans de différence entre les voitures [Alliance] beaucoup plus avancées et les technologies que nous avons”, nous a-t-il dit.
«Nous regardons quand il sera abordable. Nous nous en tenons à notre modèle d’entreprise et lorsqu’il est prêt et lorsqu’il y a une demande, nous le brancherons. »
Dans l’achat pour rendre la voiture électrique de Dacia aussi favorable au budget que possible, il est probable que la marque utilisera les fondements et les moteurs électriques de la voiture électrique la plus vendue en Europe.
Le Zoe a récemment été mis à jour avec une batterie de 41 kWh beaucoup plus puissante, ce qui, selon Renault, autorise un practice de 180 milles. La batterie de 22 kWh plus petite et moins chère varie à environ 100 miles.
En plus de l’électrification, la Dacia se dirigera vers la technologie autonome, bien qu’à un niveau très basique.
«L’électrification du marché est évidente. L’autonomie et la connectivité seront également augmentées », a ajouté Kugler. L’engagement de Dacia envers la conduite autonome sera limité aux choses rudimentaires telles que le régulateur de vitesse adaptatif et les boîtes de vitesses automatiques – des fonctionnalités qui «déléguent» les tâches à la voiture.
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