Il s’agit du nouveau Peugeot 508 Sport. Il s’agit du premier modèle du bras de performance nouvellement formé de la marque française, qui rivalera avec BMW 330E et Volkswagen Passat GTE dans un marché en expansion rapide de salons hybrides rechargeables sportifs. Le nouveau modèle devrait être mis en vente au début de 2021.
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Le groupe motopropulseur PHEV de Peugeot 508 Sport Engineered comprend un moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre et un moteur électrique monté sur chaque essieu. Le système génère une sortie combinée de 355 ch et 520 Nm de couple – ce qui en fait le groupe motopropulseur le plus puissant que l’entrée de la Powerrain Negegeot ait jamais adapté à un véhicule de production.
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Peugeot dit que ce 508 réglé envahira le sprint de 0 à 62 mph en 5,2 secondes, avant d’atteindre une vitesse de pointe limitée électroniquement de 155 mph. Grâce au couple instantané des moteurs électriques, l’accélération prétendue de la voiture est également décente – Peugeot dit que le salon passera de 50 à 74 mph en trois secondes à plat.
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La batterie de 11,5 kWh du 508 PHEV fournit une plage maximale pure-électrique de 26 miles, tandis que la recharge d’un chargeur de boîte murale domestique complétera la batterie en moins de deux heures. De plus, avec une charge complète, le groupe motopropulseur livrera une économie de carburant WLTP revendiquée de 139 MPG et générera seulement 46 g / km de CO2.
Pour soutenir la puissance supplémentaire, Peugeot a équipé le 508 avec quelques ajustements de châssis, y compris de nouveaux amortisseurs réglables, une piste élargie et des freins avant de plus grand diamètre avec des étriers fixes à quatre pistons. Il y a aussi un nouvel ensemble de roues en alliage de 20 pouces, Shod dans les pneus Michelin Pilot Sport 4S.
Peugeot n’a pas non plus négligé la carrosserie – les acheteurs obtiennent un pare-chocs avant beaucoup plus agressif, un diffuseur arrière noir brillant, une nouvelle calandre de radiateur et une paire de prises d’échappement noires. Il y a aussi une poignée de monogrammes «Sport Engineered» parsemés autour de l’extérieur et de trois finitions de peinture spéciales au choix – Selenium Gray, Perla Nera Black et Pearl White.
La cure de jouvence se poursuit à l’intérieur avec un système stéréo focal haut de gamme et une paire de nouveaux sièges sportifs vêtus d’Alcantara et d’ameublement en cuir. Le cluster d’instruments numériques de 12,3 pouces de 12,3 pouces conventionnel et le système d’infodivertissement de 10 pouces ont également été transférés dans le modèle Sport Engineered, bien que les deux comportent des graphiques spéciaux.
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