Nos photographes d’espion ont trouvé un autre prototype Mercedes-AMG C43 mais sous forme de succession pour la toute première fois. La nouvelle automobile exécutive compacte axée sur les performances de la marque devrait être révélée cet automne, offrant une nouvelle concurrence pour la BMW M340i XDrive.
Par rapport aux versions régulières de la prochaine Mercedes Classe C, des variantes AMG comme celle du C43 porteront un look beaucoup plus sportif. Cette mule propose un kit de carrosserie beaucoup plus agressif avec un séparateur avant inférieur, des jupes latérales plus larges et un nouveau système d’échappement quad-ex, logé dans un grand diffuseur arrière. La calandre du radiateur est également susceptible de recevoir une refonte, tandis que le modèle de production devrait comporter un ensemble distinct de roues en alliage AMG.
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Ce nouveau domaine dispose également d’un plus grand spoiler monté sur son hayon, tandis que le salon fait la finition avec une unité de queue de canard montée sur son couvercle de coffre. Notre mulet précédemment espionné présentait une paire de canards de fortune montés sur son pare-chocs avant, qui pourrait éventuellement être fourni sur l’automobile de production en option.
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Mercedes a déjà confirmé que la classe C de nouvelle génération aura un intérieur complètement redessiné, avec une instrumentation numérique comme conventionnel et un grand écran d’infodivertissement s’étendant du bas de la console centrale vers le haut du tableau de bord. Cependant, comme il s’agit d’un modèle AMG, la cabine obtiendra également des sièges sportifs, des pédales en aluminium et un volant sportif.
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Comme le salon conventionnel, la nouvelle Mercedes-AMG C43 sera basée sur une version mise à jour de la plate-forme MRA à traction arrière de la Classe C sortante. Comme pour le reste de la gamme AMG 43 de la marque, nous nous attendons également à ce qu’il soit alimenté par un moteur à essence en ligne droite de 3,0 litres turbocompressé qui développe environ 400 ch.
Le nouvel AMG C43 sera livré avec une gamme de mises à niveau du châssis, y compris des amortisseurs adaptatifs, des barres anti-roulis améliorées et un ensemble d’énormes disques percés avec des étriers à six pistons – comme le montrent les roues de nos deux mulets d’essai espionnés.
Que faites-vous de la nouvelle Mercedes-AMG C43? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous…