Ce n’est pas une GTI telle que nous la connaissons, mais les boss de Peugeot ont confirmé à Automobile Exprimez qu’une version hybride de haute performance de la version hybride de haute performance de la version hybride de haute performance de Le nouveau SUV 3008, avec environ 300 ch, sera lancé en 2019. Le modèle sera l’un des VUS les plus puissants en vente à partir d’une marque grand public, mais il ne devrait pas porter le badge GTI.
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Le fabricant français a déjà présenté ses plans pour une version PHEV du 3008, mais le directeur des produits de Peugeot, Laurent Blanchet, a révélé beaucoup plus de détails sur la stratégie technologique hybride de la marque. “Je peux vous dire que cette technologie [Hybrid Plug-In Hybrid] sera disponible avec notre moteur à essence 1.6 THP”, a déclaré Blanchet. “La combinaison du moteur à essence avec un moteur électrique, la puissance combinée de l’automobile sera beaucoup plus ou moins 300.”
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Ce chiffre rendrait probablement le 3008 plus rapidement que tout rival traditionnel, avec le pouvoir d’être proche de la figure attendue du siège à venir Ateca Cupra. Attendez-vous à un temps de 0 à 62 mph d’environ six secondes et à une vitesse de pointe approchant de 150 mph.
Blanchet a ajouté que le plug-in 3008 enverrait de la puissance sur les quatre roues, disant: “Nous avons mis les moteurs électriques sur l’essieu arrière, vous aurez donc une automobile à quatre roues motrices qui est très efficace.”
Sur les plans électriques de Peugeot pour l’avenir, Blanchet a également déclaré à Automobile Express que beaucoup plus d’hybrides rechargeables arriveront au cours des prochaines années. Il a déclaré: “Le 3008 avec la technologie que j’ai souligné arrivera en 2019, puis nous développerons un PHEV pour toute notre gamme.” La même année, Peugeot introduira un 208 tout électrique, avec une puissance et une capacité de portée pour rivaliser avec une Renault Zoe.
Malgré la performance de son apparition à la trappe chaude du 3008, Blanchet a affirmé qu’il n’était pas prévu de le badge avec la fameuse plaque signalétique «GTI». «L’hybride est une voiture sportive, mais l’insigne GTI est beaucoup plus pour le petit segment à hayon; Un 3008 avec un badge GTI est un peu trop idéal maintenant », a-t-il déclaré. «Nous pourrions plutôt utiliser l’étiquette GT.»
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