BMW ont renforcé son M3 ainsi que les galeries M4 avec de nouvelles versions à quatre roues motrices de son dernier salon exécutif chaud compact ainsi que bien que celle de Saloon Hot Compact ainsi que de la berline ainsi que de Saloon Hot Compact Saloon ainsi que de Hot Compact Saloon ainsi que de Salo coupé.
En production à partir de juillet, les nouvelles concours BMW M3 Competition XDrive ainsi que les conceptions de compétition XDrive BMW M4 sont évaluées à partir de 77 015 £ ainsi que 78 315 £ respectivement, 2200 £ supplémentaires au-dessus des modèles à entraînement arrière, avec des voitures et des camions La toute première fois que BMW a choisi de fournir ses rivaux Mercedes-AMG C 63 avec un système à quatre roues motrices.
Nouvelle examen BMW M4 Competition 2021
Les voitures et les camions font de l’utilisation d’un moteur à six litres à 3,0 litres à double turbocompresseur établissant 503 ch ainsi que 650 Nm de couple, qui est envoyé au système XDrive avec une boîte de vitesses automatique à huit rapports.
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En ce qui concerne les performances, le poids supplémentaire du système XDrive est l’équilibre par la traction supplémentaire – les voitures et les camions prennent 3,5 secondes pour atteindre 62 mph de l’arrêt, ce qui est de 0,4 seconde plus rapidement que les temps officiels enregistrés pour leurs homologues à traction arrière arrière . La vitesse de pointe est limitée numériquement à 155 mph.
BMW déclare que le système XDrive possède exactement la même distribution de couple biaisé à l’arrière que la configuration découverte dans la plus grande compétition M5 Super Saloon.
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Les deux sont équipés du différentiel M actif de BMW, qui fournit une distribution complètement variable du couple entre les roues arrière. Un embrayage multi-plaques dans la situation de transfert offre également une variabilité totale entre les essieux avant ainsi que les essieux arrière. Un système de gestion signifie que l’administration de glissement ainsi que les différences entre la vitesse des roues de l’avant à l’arrière sont traitées de manière transparente, ainsi que sans avoir besoin de gérer l’intervention, selon les affirmations de BMW.
La marque allemande a repensé la suspension avant des deux voitures, les variations XDrive obtenant un nouvel essieu avant de ressort à double joint avec géométrie de suspension sur mesure. Le rapport de direction a également été modifié pour s’adapter à la nouvelle transmission.
Les voitures et les camions par défaut à un paramètre 4 roues motrices, mais le conducteur peut choisir un mode sport 4 rouges avec un niveau de couple plus élevé envoyé à l’essieu arrière, ou peut totalement désengager l’essieu avant pour la traction arrière pure avec la stabilité Gérer le désengration .
Un système de gestion de traction réglable en 10 étapes ainsi que le programme M Drift Analyzer des voitures et camions à traction arrière sont apportés.
D’autres ajouts au M3 ainsi qu’aux lines M4 sont en cours; La prochaine BMW M4 Convertible fera ses débuts plus tard cette année, tandis que BMW a également vérifié qu’une version en tournée du M3 est en développement.
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