BMW prépare une version de nouvelle génération de son crossover compact X1, qui sera disponible avec une variante ix1 tout électrique – espionnée ici pour la première fois avant la vente en 2022.
Il agira non seulement comme une alternative au SUV X1 à moteur de combustion, mais sera un nouveau rival pour les goûts de la recharge Volvo XC40 P8 et de la Mercedes EQA dans le petit segment SUV électrique premium.
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Le X1 actuel a reçu un lifting à mi-vie en 2019, ce qui implique que cet électrique IX1 fera partie de la gamme X1 de nouvelle génération qui devrait l’année prochaine. Toutes les spécifications pour l’IX1 ne doivent pas encore être confirmées, mais nous nous attendons à ce que le nouveau modèle sera basé sur une version fortement retravaillée de la plate-forme UKL X1 actuelle.
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BMW a déjà développé une version électrique des fondements, qui soutient le petit électrique. Cependant, l’IX1 devrait présenter le système EV de nouvelle génération de la société (comme on le voit sur l’IX3), accordant l’accès à un moteur de 282 ch si nécessaire, et une technologie de batterie qui devrait facilement voir la gamme de l’EV dépasser 200 miles et vers les chiffres de rivaux de Volvo et Mercedes.
Avec son prochain X1, BMW objectivera pour répondre au plus grand nombre d’acheteurs que possible, en adoptant la même technique de «puissance de choix» qu’il utilisera pour les 5 prochaines séries et 7 séries. Cela implique parallèlement à l’EV, il y aura des options d’essence et diesel-hybride légère, plus un modèle hybride rechargeable.
Comme la BMW IX3 et son homologue à moteur de combustion, l’IX1 pur-électrique sera presque presque identique au nouveau X1, les seules différences visibles étant une calandre de radiateur blanch une découpe d’échappement.
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Les apports verticaux verticaux de l’IX3 semblent également se cacher sous le camouflage de ce mule, alors que BMW essaie de créer un «visage» familial pour ses VUS électriques. La voiture de production devrait également comporter quelques reflets bleus, quelques roues en alliage aérodynamiquement efficaces et des badges distincts pour signaler ses références ECO.
La décision de BMW d’élargir sa flotte électrique fait partie des étapes plus importantes du groupe pour réduire son empreinte carbone globale. D’ici 2030, BMW vise à réduire les émissions de sa chaîne d’approvisionnement en CO2 de 20% par rapport à 2019, tandis qu’une baisse de 80% des émissions de ses usines et autres sites est ciblée à la même date.
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