Citroen au Salon de Paris au Paris Motor Show présente une nouvelle idée super-frugale basée sur le C4 Cactus. Appelé le flux d’air CACTU CACTUS 2L, le véhicule aérodynamique léger possède un climat économique de 2 L / 100 km, ce qui correspond à 141mpg.
Actuellement, le cactus le plus propre est le modèle 1,6 BlueHDI, capable de 91,1 MPG – alors exactement comment Citroen a-t-il fait des améliorations aussi drastiques à cette économie? Il a pris le moteur Puretech à trois cylindres de 1,2 litre de la gamme Cactus ainsi que de l’associer à la technologie Hybridair, qui utilise de l’air comprimé plutôt que de l’énergie électrique conservée dans les batteries pour conduire les roues.
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Cela seul réduit la consommation de carburant de 30%, mais Citroen a ensuite adapté un bodykit spécial ainsi que des roues pour améliorer l’aérodynamique de 20%. Le pare-chocs avant comprend des apports d’air qui s’ouvrent ou se ferment immédiatement, tandis que les volets dans la roue peuvent être ouverts ou fermés en fonction de la quantité de refroidissement dont les freins ont besoin.
Le flux d’air bénéficie également des astuces aérodynamiques typiques, comme de petites caméras à l’emplacement des miroirs à ailes ainsi qu’une sous-trasse totalement plate.
Citroen a également manipulé pour se déshabiller à 100 kg du poids à la crèche du cactus – une réalisation exceptionnelle en pensant à son plus de 200 kg plus légère qu’une trappe C4 de base. Cela se fait avec des composites de carbone pour les ressorts, le couvercle, le banc arrière, les panneaux latéraux, les ailes, les portes ainsi que le toit. De plus, beaucoup plus d’aluminium ainsi que des aciers à haute résistance ont été utilisés partout.
Enfin, le groupe motopropulseur a été optimisé pour utiliser dans cette voiture. En plus du système Hybridair, Citroen a utilisé un nouveau couvercle de carbone dans le moteur, pour réduire le frottement, ainsi qu’une nouvelle huile à faible viscosité. Avec quelques autres étapes en place, l’efficacité du moteur est améliorée de 5%.
Le concept C4 Cactus Airflow 2L est la réaction de Citroen à un effort en France pour obtenir un véhicule économique de 141 MPG en vente d’ici 2020.