Les automobilistes ont subi une augmentation de 3,9% des retards sur les autoroutes et ont révélé des routes en 2018, ont révélé de nouveaux chiffres.
Le délai moyen à un voyage sur Highways England Strategic Road Network (SRN) de l’Angleterre l’an dernier était de 9,4 secondes par véhicule par mile – contre 9,0 secondes en 2017 – si le véhicule a pu voyager à la limite de vitesse, selon les dernières données des données des données Le département du transport (DFT).
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L’indice de planification de la DFT indique que, sur le papier, un voyage de 60 miles sur les routes de 60 mph devrait prendre une heure sans trafic, mais avec les niveaux de congestion en 2018, un tel voyage prendrait 68,4% plus de plus que cela. Ce chiffre est de 0,7 point de pourcentage plus élevé qu’en 2017.
De plus, la vitesse moyenne sur le SRN était de 59,0 mph en 2018 – en baisse de 0,6% sur les 59,4 mph de l’année précédente.
Le retard moyen sur le SRN s’est avéré légèrement plus élevé lorsque les horloges remontent à la fin octobre et légèrement inférieures à plus en avril. Le retard moyen a également vu un pic en mars 2018 à la suite du mauvais temps.
Quant aux routes locales A, le retard moyen a augmenté de 0,8% en glissement annuel à 47,3 secondes par véhicule par mile, tandis que la vitesse moyenne a augmenté de 1,3% à 24,9 mph.
Nicholas Lyes, chef de la RAC, a déclaré: «Plus de congestion signifie plus de temps et d’argent gaspillé, ce qui est clairement une mauvaise nouvelle pour les conducteurs, mais cela peut être un cas de douleur à court terme pour un gain à plus long terme.
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«Beaucoup de travail est effectué sur nos autoroutes pour améliorer la capacité en les améliorant vers des autoroutes intelligentes, mais cela provoque inévitablement des retards.
“Néanmoins, une capacité supplémentaire est gravement nécessaire car la Grande-Bretagne compte maintenant environ 38 millions de véhicules inscrits à l’usage, et en 10 ans à partir de 2007, plus de quatre millions de véhicules supplémentaires sont arrivés sur la route – c’est une augmentation de 12%.”
Il s’ensuit que les embouteillages coûtent au Royaume-Uni 7,9 milliards de livres sterling en 2018 – une moyenne de 1 317 £ par chauffeur.
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