La nouvelle Mercedes C-Class Estate 2014 se rapproche de la production avant un début officiel plus tard cette année, apparaissant à Stuttgart récemment portant pratiquement aucun camouflage.
C’est la troisième fois que nos espions attrapent la BMW Série 3 Touring et Audi A4 Avant Rival Out Testing, et il n’y a maintenant qu’un déguisement minimal sur les côtés et le dos, nous donnant une idée encore meilleure de son apparence.
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À l’arrière, la succession gagne un spoiler – monté sur le haut du coffret – et dispose d’un pare-chocs légèrement inférieur et plus prononcé. Cela signifie également que les lignes de coiffage des flancs s’écoulent dans un pli plus net sur la succession, qui traverse le bas du coffre.
La principale différence semble cependant être les feux arrière. Ceux-ci sont toujours sous couvert actuellement, mais ils sont clairement assis à moins d’angle que sur le coupé, et enveloppant également sur la botte. Cela aide également à distinguer l’arrière de la zone C de la classe C de son prédécesseur.
De l’avant, le domaine semble presque identique au coupé, bien que sur ces photos, il porte un look de luxe qui ne sera pas disponible au Royaume-Uni. Les phares balayés et le capot sont les mêmes, mais ici, la calandre comportera deux barres horizontales distinctes qui fusionnent parfaitement dans un grand badge central de Mercedes.
Le pare-chocs avant inférieur est également légèrement différent, et comme avec le coupé, le style est fortement influencé par la classe A et le CLA.
Une gamme de moteurs à essence et diesel à quatre cylindres sera offerte pour le domaine de la Classe C, et un V6 plus axé sur les performances est attendu. Une nouvelle plate-forme modulaire MRA a également permis à Mercedes de réduire le poids de la kerb et d’améliorer la dynamique, permettant aux ingénieurs d’adapter les modèles à main allure avec la première fois avec 4 matiques à quatre roues motrices.
L’espace de démarrage devrait dépasser 500 litres pour la nouvelle succession, une augmentation des 485 litres du modèle actuel, bien que le chef de produit Iris Schleicher a précédemment déclaré à Auto Express: «Nous avons essayé de faire en sorte que le nouveau wagon ressemble plus à un style de vie voiture, plus élégante. C’est plus grand aussi, mais nous essayons de nous assurer qu’il ne semble pas aussi pratique que cela. ”
Les prix de la nouvelle succession de la Classe C devraient augmenter légèrement sur le modèle actuel, débattuant d’environ 29 000 £.