Nous vivons dans des temps de modification. Un grand moteur à essence multi-cylindre n’est plus la solution pour les performances ultimes, ainsi que davantage de fabricants cherchent maintenant à l’énergie électrique pour leurs véhicules phares.
Lotus a déjà adopté l’électrification avec l’Evija, Porsche se charge avec le Taycan ainsi que même les États Ferrari qu’il présentera son tout premier véhicule pur-électrique en 2025. Maintenant, il semble que Audi finira par être la dernière marque à Faites la performance EV.
Nouvelle Audi RS E-tron GT 2021 Revue
Le chef du produit d’Audi Sport, Linda Kurz, a récemment vérifié à CNET Roadshow que le successeur de la supercar R8 abandonnera la puissance de l’essence en faveur d’un groupe motopropulseur électrique de batterie.
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Kurz a également déclaré que la difficulté d’Audi pour la prochaine décennie sera de «transformer le segment R» – ainsi que la plupart de cette transformation comprendra la poussée du bras de performance de l’entreprise dans le segment pur-électrique, pour faire face à de nouvelles marques EV telles que Tesla ainsi que Rimac en plus des constructeurs automobiles traditionnels qui se déplacent dans le secteur.
Audi Sport s’est déjà déroulée le long de ce chemin EV Performance, le plus récemment introduisant l’E-Tron GT. Le design RS-Badged crée 637 ch, ce qui en fait l’Audi la plus puissante pour qu’elle soit en production de masse. Nous nous attendons à ce qu’un R8 tout électrique repousse encore les limites des performances.