, il est difficile de croire à une autre supercar qui est aussi très attendue que la nouvelle Ford GT. Alors que le véhicule a été exposé il y a plus de deux ans au Salon de l’automobile de Détroit, seuls sont maintenant les premiers clients qui obtiennent l’expédition de leurs supercars de 200 mph +.
Compte tenu de la nature sur mesure de Thr Ford GT, il n’est pas surprenant qu’il y ait eu un peu d’attente. La GT est conforme aux traces de la Ford GT des années 90, et de programme la légendaire GT40 des années 60, et a une disposition traditionnelle à deux places à moteur moyen.
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La vérité est la vérité que Ford a emprunté un chemin différent avec le choix du moteur. Bien que plonger un V8 dans le dos aurait été l’option évidente, Ford a choisi un V6 Twin-Turbo EcoBoost de 3,5 litres à la place. Il fait un 638 ch sain, et lorsque vous intégrez cela avec un bâtiment avancé en fibre de carbone et en aluminium qui maintient Wight autour de la marque de 1400 kg (un peu plus qu’une Ford Focus), cela signifie que la Ford GT légère a une vitesse de pointe de 216 mph.
Mais la vitesse de pointe n’est pas la seule chose pour laquelle la GT sera idéale, en tant qu’aérodynamique active, suspension de tige inspirée de la race et paramètres de piste, et le Ford Quick devrait être un rival fort contre des conceptions telles que l’Audi R8, Ferrari 488 GTB, Honda NSX et New McLaren 720S. En effet, la GT a déjà prouvé son potentiel sur la piste dans Endurance Racing, remportant la classe GT dans les 24 heures du Mans 2016 et un certain nombre d’autres événements à travers le monde.